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Demander une dérogation à des fins d'exploitation ferroviaire pour un terrain sur lequel se trouvent des installations d'exploitation des chemins de fer fédéraux

La mise hors service ou l'abandon d'une installation ferroviaire, par exemple d'un tronçon de ligne ou d'une gare, ne signifie pas pour autant qu'elle perde juridiquement son statut d'installation ferroviaire. Les terrains qui constituent des installations d’exploitation ou sur lesquels se trouvent de telles installations sont soumis à une réserve d’approbation des plans par l’État fédéral et sont soustraits à la compétence générale des communes en matière d’urbanisme.

Ce n’est qu’à la suite d’une dérogation à l’affectation spécifique au chemin de fer que ce statut particulier est levé. Les terrains concernés sont alors restitués à la compétence d’aménagement des communes.

Si vous possédez un ancien terrain ferroviaire et que vous souhaitez l’utiliser à d’autres fins, vous devez déposer une demande de dérogation auprès de l’Office fédéral des chemins de fer (EBA).

L’EBA ne peut accéder à cette demande que si votre intérêt l’emporte sur l’intérêt public lié à l’utilisation ferroviaire.

Sont habilités à demander cette dérogation :

  • les entreprises d’infrastructure ferroviaire,
  • les propriétaires du terrain,
  • la commune sur le territoire de laquelle se trouve le terrain ou
  • l’autorité responsable de l’entretien d’une voie publique qui a l’intention d’utiliser le terrain à des fins de construction d’une route ou d’une piste cyclable.

  • Exemption pour les besoins de l'exploitation ferroviaire
  • Les terrains qui constituent des installations d’exploitation des chemins de fer fédéraux ou sur lesquels se trouvent de telles installations sont soustraits à la compétence générale des communes en matière d’aménagement du territoire
  • L'exemption de l'affectation spécifique aux chemins de fer lève ce statut particulier et rétablit la compétence d'aménagement des communes sur les terrains concernés
  • Sont habilités à présenter une demande :
    • Les entreprises d'infrastructure ferroviaire
    • les propriétaires du terrain
    • la commune sur le territoire de laquelle se trouve le terrain
    • l’autorité responsable de l’entretien d’une voie publique qui a l’intention d’utiliser le terrain à des fins de construction d’une route ou d’une piste cyclable
  • Frais : 2 000 EUR
  • Dépôt de la demande en ligne ou par courrier postal
  • Délai de traitement : 6 mois en moyenne
  • Autorité compétente : Office fédéral des chemins de fer (EBA)

  • désignation précise de la zone d'exemption et des installations ou ouvrages qui s'y trouvent et qui doivent être exemptés des obligations liées à l'exploitation ferroviaire, notamment avec
    • les informations relatives à la parcelle :
      • Commune
      • commune
      • parcelle cadastrale, si désignée conformément à la législation régionale
      • Numéro de parcelle
      • Superficie en mètres carrés
    • Informations relatives au numéro de tronçon et au kilomètre de tronçon, si elles sont connues
    • Informations sur l'utilisation antérieure ou actuelle de l'installation ou de parties de celle-ci, si elles sont connues
  • Exposé des exigences légales relatives à la dérogation :  
    • l'intérêt du demandeur l'emporte sur l'intérêt public lié au maintien de l'infrastructure,
    • il n’y a plus de besoin en matière de transport,
    • on ne peut plus s'attendre à une utilisation à long terme de l'infrastructure
    • Plans de situation, sous forme électronique ou en au moins 12 exemplaires.

Remarque : si les plans dépassent le format A3, au moins 6 exemplaires papier doivent également être fournis en cas de dépôt électronique. Il arrive parfois que l’Office fédéral des chemins de fer demande des exemplaires supplémentaires.

  • En cas de représentation : justificatif du pouvoir de représentation, par exemple une procuration
  • Exposé et justificatifs relatifs aux droits de propriété
  • le cas échéant :

Déclaration relative à l'examen de la non-indispensabilité ou à l'étude de faisabilité réalisée par la Deutsche Bahn concernant la possibilité d'exempter la parcelle ou la zone de l'exploitation ferroviaire.

Vous pouvez bénéficier d'une exemption pour votre terrain dans les cas suivants :

  • les installations d’exploitation ne sont plus nécessaires au trafic ferroviaire
  • il n'est plus prévisible à long terme que l'infrastructure soit utilisée à des fins spécifiques au transport ferroviaire
  • l'intérêt du demandeur pour l'exemption l'emporte sur l'intérêt public supérieur, tel que défini par la loi, lié à la destination ferroviaire du terrain
  • les terrains sur lesquels se trouvent des installations d’exploitation sont mis hors service et cette mise hors service a été approuvée par l’EBA – Service 23.

Si seules certaines parties d’une installation d’exploitation, comme par exemple un bâtiment de gare, sont encore utilisées pour l’exploitation ferroviaire, les parties restantes du terrain peuvent être exemptées en tant que parcelles autonomes. La condition préalable est que les parties à exempter soient remesurées en tant que parcelles autonomes et que l’installation d’exploitation restante, destinée à l’exploitation ferroviaire, soit autonome sur le plan statique et en matière de protection contre les incendies.

taxe: 2000,00 EUR
Paiement à l'avance: non

Vous pouvez demander en ligne ou par écrit une dérogation aux fins d'exploitation ferroviaire.

Demander en ligne une dérogation aux fins d'exploitation ferroviaire :

  • Rendez-vous sur le portail de services en ligne de l'Office fédéral des chemins de fer (EBA).
  • Connectez-vous à l'aide de vos identifiants.
    • Si vous ne disposez pas encore d'un compte utilisateur pour le portail e-Service, vous devez vous inscrire une seule fois.
  • L'assistant de demande vous guide pas à pas à travers les informations requises. Remplissez intégralement le formulaire de demande.
  • Téléchargez les documents requis et envoyez votre demande.
  • Vous recevrez un accusé de réception automatique.
  • L’EBA publie un avis au Journal officiel fédéral et sur Internet, et donne au public la possibilité de présenter ses observations.
  • Si vous ne les avez pas joints à votre demande, l’EBA se renseignera directement auprès des chemins de fer fédéraux pour savoir si les terrains faisant l’objet de la demande de dérogation sont superflus.
  • L’EBA vous enverra par courrier une décision vous informant de la décision relative à l’exemption. L’entreprise d’infrastructure ferroviaire, le propriétaire du terrain et la commune sur laquelle se trouve le terrain recevront également une décision. L’autorité suprême chargée de l’aménagement du territoire sera également informée.
  • Vous recevrez en outre un avis de redevances et de frais, car vous devez vous acquitter des redevances liées à la décision d’exemption et prendre en charge les éventuels frais occasionnés.

Demander par écrit une dérogation à des fins d'exploitation ferroviaire :
 

  • Rédigez une demande informelle sur papier et signez-la. Joignez les documents requis à votre demande. Envoyez la demande accompagnée des documents par courrier à l’EBA.
  • L’EBA procède à une publication au Journal officiel fédéral et sur Internet, et donne au public la possibilité de présenter ses observations.
  • L’EBA se renseignera directement auprès des chemins de fer fédéraux – si vous ne l’avez pas joint à votre demande – sur le caractère non indispensable des terrains pour lesquels l’exemption est demandée.
  • L’EBA vous envoie par courrier une décision vous informant de la décision relative à l’exonération. L’entreprise d’infrastructure ferroviaire, le propriétaire du terrain et la commune sur le territoire de laquelle se trouve le terrain reçoivent également une décision. L’autorité suprême chargée de l’aménagement du territoire au niveau régional est également informée.
  • Vous recevrez en outre un avis de redevances et de frais, car vous devez vous acquitter de redevances pour la décision d’exemption et prendre en charge les éventuels frais occasionnés.
  •  

Le traitement de votre demande prend en moyenne 6 mois. Le délai de traitement peut toutefois varier considérablement d'un cas à l'autre.

durée de traitement: 6 Mois
Le traitement de votre demande prend en moyenne 6 mois.

Le délai de traitement peut toutefois varier considérablement d'un cas à l'autre.

Il n'y a pas de délai. 

Recours : vous trouverez dans la décision des informations détaillées sur la manière d'introduire un recours.

Office fédéral des chemins de fer


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Le texte a été traduit automatiquement sur la base du contenu allemand.

Source : Serviceportal Saarland